每年年底，都是物流行业经历大考验的时期。从近两年兴起的双十一双十二到圣诞节，再到中国传统的春节，持续近3个月的网购打折季是许多消费者疯狂购物的高峰期。但是，也有越来越多的消费者表示，考虑到高峰期间物流货运的不稳定因素，如果商家没有足够吸引力的促销优惠活动，宁愿选择在平时网购。由此可见，网购高峰期的正常运营需要网商和物流公司等多方配合，现代物流业的改革已经刻不容缓。

　　本土物流业改革刻不容缓

　　我国从20世纪90年代初开始积极借鉴发达国家物流发展的成功经验，推动物流业在国内的迅速发展。不少物流公司货运公司是从运输公司、仓储公司转轨而来的。公司规模小，功能不全，一体化运作能力弱，特别是供应链的设计，与国际知名物流公司每年投入数亿美元在新技术的部署上相比，中国物流公司存在信息化落后、人工重复操作等一系列问题，许多物流企业还停留在缺乏技术的卡车运输公司层面。

　　专家指出，在中国入世10多年与经济全球化的背景下，现代物流作为一种先进的组织管理技术日益引发人们的关注，成为各国的经济热点。在中国，跨国物流企业大规模进入已是大势所趋，本土物流企业正面临多方面的挑战。中国物流企业要想避免被吞并的命运，就必须建立全面、完善、有效、快捷的现代物流体系。

　　没有信息化就没有现代物流业

　　国际知名物流公司每年在信息化上的资金投入多达数亿美元。以国际大型物流公司UPS为例，在过去的10几年里，UPS在新技术上的投资已经超过110亿美元，并且还在以每年10亿美元的速度继续增加，包括信息主干网、PC和手提电脑、无线通信和移动数据交换系统等的信息化建设。这些投资不仅使运件的实时跟踪变得轻而易举，还带动了全球范围内新一轮商业模式改革。业内人士表示，信息化在推进现代物流业的发展中有着不可忽视的推动作用，企业保有库存和备用物流能力作为供应链出现问题时的备份，如货物延误在海关或包装箱被派送到错误的目的地。信息化物流系统将提供对货运渠道的更强监控能力，并可释放为防止供应链环节出错而预留的备份安全库存或物流能力。

　　目前国内物流企业的信息化程度还处于低级阶段，提升物流信息化将成为降低成本、创造利润的关键因素，未来，中国物流企业信息化可从物流信息化射频识别技术（RFID）、物流仓库管理系统（WMS）、物流运输管理系统（TMS）和物流供应链管理技术等方面建立企业物流网络，提高物流企业信息采集效率和物流企业的准确性，实现物流供应链的透明化。企业可使用互联的智能设备，获得对产品、资产、交易或人员的身份、位置和状况更强的可视性，从而推动更有效、更及时的业务决策，或者提升客户交互体验。