近两个多月来，各地菜价连续上涨，总涨幅接近50%。据记者调查，除寒冷天气影响生产外，物流过程对菜价的抬升作用十分明显，终端零售市场菜价比产地贵出一倍多。

　　菜价连续涨十周

　　商务部1月9日发布的商务预报监测到，2012年12月31日至2013年1月6日，全国36个大中城市食用农产品(5.68,-0.09,-1.56%)价格继续回升，其中18种蔬菜平均批发价格比前一周上涨7.1%，连续10周上涨，累计涨幅超过五成。

　　物流成本抬高菜价

　　与往年不同，今年的菜价上涨并非由于供应不足。据记者了解，寒冷天气对蔬菜生产的影响并没有想象得那么严重，北京市场今年蔬菜供应充足，供应量比往年至少高出15%至20%，并不存在“买菜难”现象。

　　菜价高涨的原因，主要缘于物流成本的上涨。新发地市场菜商张鹏告诉记者，一种菜从地里到城里，往往要经过数次转手，而每一次都要抬价10%以上。总体算下来，物流环节会将蔬菜价格提高一倍以上。

　　人工涨价加大物流成本

　　尽管物流环节是菜价上涨的主因，但物流行业也存在诸多困难。

　　“其实我们做物流的也不想涨价，毕竟市场形势不好，高价菜难卖。”老郭是一位从河北等地向北京贩菜的经销商，看着满满一车蔬菜，也很发愁。

　　“物流环节涨价也是有苦衷的”，据老郭介绍，“现在不少地方下雪结冰，路很难走。车走得慢了，菜就容易被冻坏；有时一辆车上的菜能坏十分之一，如果我们不抬价，就只能喝西北风了。”

　　另外，今年的人工也比往年贵得多。“往年八百块的活儿，今年一千五都谈不拢。”老郭抱怨称，今年很多外地工人刚过新年就回老家了，连卸车工人都难找，菜商甚至要自己干很多力气活儿。