一：影响物流发展的原因和存在的主要问题。

　　1、我国线路总量不足，还有路网的结构尚不合理，对于网络的衔接不协调。公路线路总量不够，还有我国人口众多，发达的城市道路交通会影响到物流的配送。尤其是北京、上海、深圳等一线大城市，塞车的影响是为最大。

　　2、运输供给结构不合理，运输组织化程度低

在车辆供给结构方面，客运车辆高级别程度偏低，车型结构配置有待调整；货运车辆专用化、重型化、厢式化发展进程比较缓慢。经营主体集约化、规模化程度不够，个体运输经营户数数量过大，整个道路运输业内部缺乏主导行业发展的大型骨干企业。在经营业主方面，存在以车队或班组为单位的经营承包、个人单车营收承包、单车风险抵押或租赁经营承包等不同的经营形式，公路运输市场组织结构更趋分散，公路货物运输呈显着的粗放状态，运输的组织化程度低。

　　3、财政投入有限，融资过度依赖银行信贷，融资成本过高

目前，我国公路建设的融资主要是由中央财政投资、地方财政投资、政策性银行贷款、商业性银行贷款、外资贷款、发行股票、转让收费公路经营权等几方面构成。其中，中央财政投入只占15%～20%，而地方政府、国内商业银行的贷款却占到65%以上，客观上造成了公路建设资金主要采用以国内银行贷款和地方自筹资金为主的资金结构。公路建设资金以中长期银行贷款为主，和企业债券、公司债、短期融资券、资产证券化等相比，公路建设增加了30%以上的财务成本。

　　道路交通还有公路网的布局等等，是影响我国物流发展的最主要原因。而人口的数量也是影响发展的原因之一。若是要改变，则需要配合国家和地方政府，达到官商合璧的可能，才能够更快的加大我国物流业的发展速度。