每个行业都有自己的特性，每个企业也有自己的管理方式，怎样才能将企业优势发挥到最大，让企业在数字化转型中突出重围？在数字化转型过程中，传统的企业信息化系统都需要用数字化技术与框架进行更新迭代，每个企业都应有属于自己的数字化转型框架，这便是中国企业数字化转型过程中的超车机会。

　　近日，《“十四五”数字经济发展规划》印发，文件中指出，物流是数字经济转型的主体，是重点需要转型的行业。应建立市场化服务与公共服务双轮驱动，技术、资本、人才、数据等多要素支撑的数字化转型服务生态，从而解决企业面临的各种难题。

　　演讲中指出，物流包含货流，信息流，资金流，票据流，这其中涵盖了公司整个供应链，上下游的协同，网络货运可以推动物流业的数字化、智能化、绿色化转型升级，为物流业的发展带来新的机遇和挑战，更是带动整个企业数字化转型的重要突破点。

　　而网络货运企业目前依靠税收优惠政策的增长模式是不可持续的，网络货运企业需要寻求更加多元化和可持续的增长模式，比如加强产品创新和品牌建设，优化运营管理，提高服务质量和客户满意度，打造核心竞争力，从而实现更加健康、长期的发展。未来中国的网络货运企业需要通过数字化和智能化、拓展服务范围、推动绿色物流，加强物流平台建设等手段，实现持续健康发展，为中国物流业的转型升级和全球物流体系的发展做出贡献。

　　然而在实际操作中，网络货运平台建设会遇到很多难点。企业面临了复杂的业务场景，软件不断迭代开发效率低，企业需要具备快速拓展的能力，各个角色之间数据互通难等等。

　　借助阿帕数字（Arpa）多年的技术沉淀，基于细粒度的产品服务，公司研发了Sarpa开放平台。通过平台可以给客户进行场景化的软件搭配，助力企业应对前台业务的快速发展迭代。目前形成了PaaS+中台+SaaS的产品体系，Sarpa开放平台的打造将实现开发成本低于行业20%，交付周期缩短50%，通过新一代技术架构形成产品核心竞争优势。

　　基于Sarpa开放平台搭建的NTOCC网络货运平台获得科技部“科技助力经济2020”重点专项。NTOCC适用于钢铁、煤炭、砂石、化肥、快消品等行业，具有合同物流、车货匹配、物流金融、信用体系等模块，内嵌智能调度、智能装箱、智能配载、路径优化算法。阿帕数字（Arpa）作为网络货运平台相关地方标准、团体标准的制定单位之一，致力于通过数字技术的应用和推广，帮助客户实现产业数字化。

　　通过优化发展环境。持续打造多层次数字化、智能化改造公共服务体系，支撑企业全方位、全角度、全链条数字化改造；完善制造业数字化转型人才培养培训体系；鼓励金融机构定向开放面向制造业数字化改造的金融服务产品，不断提升传统产业数字化、智能化改造意愿和水平。我国深入实施工业互联网创新发展工程，不断深化新一代信息技术与制造业融合发展，传统产业的数字化、智能化改造正由探索起步向纵深推进转变，不断夯实制造业高质量发展基础。

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